Modulaire constructie creëert andere belastingsomstandigheden dan conventionele gebouwen
In conventionele gebouwen worden wandpanelen geïnstalleerd nadat de primaire staal- of betonconstructie is voltooid. Bij modulaire constructie worden wandpanelen gemonteerd in in de fabriek-gebouwde modules en blijven ze bevestigd tijdens het hijsen, transporteren en installeren.
Een afgeronde module kan zijn:
Deze werkzaamheden genereren buig- en torsiebelastingen die bij normaal gebruik van het gebouw niet aanwezig zijn.
Een module van deze omvang kan bijvoorbeeld tijdelijke vervorming ervaren tijdens het hijsen van een kraan als wandpanelen geen schuifbelastingen kunnen overbrengen tussen framedelen.
Honingraatpanelen verhogen de paneelstijfheid door twee buitenplaten met een cellulaire kernstructuur van elkaar te scheiden, waardoor het paneel buig- en schuifbelastingen kan overbrengen zonder het gewicht aanzienlijk te verhogen.
Honingraatpanelen verminderen de dode belasting zonder gebruik te maken van dunne metalen platen
Een honingraatpaneel is een sandwichstructuur bestaande uit:
Een veel voorkomende configuratie die wordt gebruikt bij modulaire constructie is:
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Voorblad | 0,7–1,0 mm aluminium |
| Kern Hoogte | 10–25 mm |
| Celgrootte | 6–10 mm |
| Kleefmiddel | Epoxy of polyurethaan |
De honingraatkern vergroot de afstand tussen de buitenplaten, waardoor de sectiemodulus en de buigweerstand toenemen.
Transportgewichtlimieten beïnvloeden de materiaalkeuze
Modulaire gebouwen worden vervoerd onder de wegengewichtregels.
Bij veel transportroutes bepalen de aslasten en het bruto voertuiggewicht de maximale grootte van een module.
Wanneer wandsystemen zwaarder worden, moeten fabrikanten het volgende verminderen:
Honingraatpanelen verminderen het gewicht van de wandmontage terwijl de paneeldikte behouden blijft.
Bijvoorbeeld:
|
Materiaal |
Geschat gewicht |
|---|---|
| 18 mm Multiplex | 10–13 kg/m² |
| 25 mm gipsconstructie | 18–22 kg/m² |
| 25 mm aluminium honingraatpaneel | 5–8 kg/m² |
De werkelijke waarden zijn afhankelijk van de huiddikte en kerndichtheid.
Door het lagere wandgewicht kunnen fabrikanten grotere afgewerkte modules binnen transportbeperkingen transporteren.
Honingraatpanelen zijn geschikt voor fabrieks-geïnstalleerde mechanische systemen
Bij modulaire constructie worden de bouwdiensten steeds vaker geïntegreerd vóór verzending.
Wand- en plafondconstructies kunnen het volgende bevatten:
Typische fabrieksactiviteiten zijn onder meer:
Honingraatpanelen kunnen vóór installatie CNC- worden bewerkt.
Het paneel arriveert vervolgens ter plaatse met reeds voorbereide serviceopeningen.
Dit vermindert het maaien op het veld en vermijdt het blootstellen van interieurmaterialen aan weersinvloeden tijdens de bouw.
Blootstelling aan vocht verandert de materiaalvereisten
Badkamerpods en geprefabriceerde natte ruimtes worden vóór transport in elkaar gezet.
Om het binnendringen van vocht in de paneelconstructie te voorkomen, doen fabrikanten doorgaans het volgende:
De vochtbestendigheid hangt daarom niet alleen af van het kernmateriaal, maar ook van de randafdichtingsdetails.
De brandprestaties worden geëvalueerd op montageniveau
De brandeisen voor modulaire gebouwen worden bepaald door de lokale bouwvoorschriften.
Bij honingraatpanelen is het brandgedrag afhankelijk van:
Lijmen, laminaten en kitten kunnen invloed hebben op:
Een aluminium honingraatkern levert geen brandstof tijdens de verbranding.
Daarom vragen inkoopteams over het algemeen om brandtestrapporten voor de volledige assemblage, in plaats van individuele componenten afzonderlijk te evalueren.
Veelvoorkomende faalwijzen in modulaire bouwtoepassingen
Inkoopteams vragen steeds vaker technische gegevens op, omdat honingraatpanelen anders falen dan massieve platen.
Typische faalmodi zijn onder meer:
| Mislukkingsmodus | Oorzaak |
|---|---|
| Kern verpletteren | Geconcentreerde puntbelasting |
| Delaminatie van de huid | Lijmfout |
| Invoegen Trek-Uit | Onjuiste versteviging |
| Randcorrosie | Beschadigde randafdichting |
| Oppervlakte deuken | Impact tijdens transport |
Conclusie
Honingraatpanelen worden steeds vaker gespecificeerd in modulaire constructies, omdat hun sandwichstructuur verschillende technische beperkingen aanpakt die worden veroorzaakt door in de fabriek-gebouwde gebouwen.
De structuur brengt buigbelastingen over via afzonderlijke buitenplaten, vermindert het gewicht van de wandmontage tijdens transport, biedt plaats aan vooraf- geïnstalleerde bouwvoorzieningen en maakt het mogelijk beschadigde panelen te vervangen zonder de primaire structuur te wijzigen.
Voor inkoopingenieurs moet de panelselectie gebaseerd zijn op meetbare factoren zoals:
Deze kenmerken zijn rechtstreeks van invloed op de transport-, installatie-, onderhouds- en serviceprestaties op de lange- termijn binnen modulaire bouwsystemen.
