Hangzhou Holycore · Vervoertoepassing
Dankzij de toepassing van emissievrije auto's, lichte bedrijfsvoertuigen en verschillende vormen van micro-mobiliteit heeft het 'ontkolen van het transport' in veel delen van de wereld tot resultaten geleid.
Het is vermeldenswaard dat het wegvervoer momenteel verantwoordelijk is voor 53% van de mondiale handels-gerelateerde CO2-uitstoot. Als middelzware en zware-vrachtwagens niet tijdig een transformatie ondergaan, zal dit aandeel naar verwachting stijgen tot 56% in 2050. Volgens het laatste onderzoek van McKinsey zal het toevoegen van 150.000- emissievrije voertuigen aan het wagenpark ongeveer 140.000 openbare oplaadpunten en 1.500 compatibele waterstoftankstations vereisen. Dit vereist niet alleen enorme investeringen in de infrastructuur, maar brengt ook het aanpassen van gebruikersgewoonten met zich mee, waardoor een uitdagende en tijdgevoelige taak- ontstaat. Hoewel de pandemie een aanzienlijke impact heeft gehad op het sociaal-economische landschap, is de vraag naar logistiek en transport ondertussen blijven groeien.
Dat wil zeggen dat degene die in dit milieuontwikkelingsspel als eerste de energie-besparing en emissie-reductie van de wagentransformatie voltooit, meer initiatief zal hebben. - Holycore biedt een verscheidenheid aan lichtgewicht en- sterke lichtgewicht wagentoepassingen, en ik geloof dat deze aan uw behoeften kan voldoen.
Nieuwe honingraatpanelen van polypropyleen helpen precies bij de toepassing van wagens
Het met glasvezel versterkte polypropyleen-honingraatpaneel (hierna te noemen Holypan), ontwikkeld en geproduceerd door Holycore, is een lichtgewicht en zeer sterk-composiet sandwichpaneel geproduceerd voor industriële productie. Dit innovatieve sandwichpaneel maakt gebruik van een honingraatkern van polypropyleen en een met glasvezel versterkte huid die door middel van een hotmeltproces aan elkaar is geperst.
De honingraatkernstructuur van Holycore-panelen zorgt voor uitstekende stabiliteit en vermindert het gewicht, waardoor het laadvermogen toeneemt en het brandstofverbruik wordt verlaagd.
De met glasvezel-versterkte bovenplaat zorgt voor een uitstekende schokbestendigheid, waardoor de veiligheid van de treincoupé tijdens gebruik wordt gewaarborgd.
Vergeleken met traditionele multiplex- of gelamineerde panelen voorkomen de glasvezel{0}}versterkte polypropyleen-honingraatpanelen van Holycore vrijwel delaminatie tussen het oppervlak en de kern.
Vergeleken met gegalvaniseerde metalen panelen zijn ze minder gevoelig voor weersinvloeden, waardoor de duurzaamheid aanzienlijk wordt verbeterd.
Voor het hete{0}}meltproces is geen hars als bindmiddel nodig, en de panelen zelf zijn gemaakt van 100% recyclebaar polypropyleen, waardoor het milieuvriendelijke composietpanelen zijn.
Cruciaal is dat Holycore-panelen als treincoupépaneel snel en eenvoudig te monteren zijn, waardoor continue massaproductie-mogelijk is.
Door lichtgewicht,{0}}sterke treincoupétoepassingen te introduceren, willen we de voordelen van onze innovatieve panelen benutten bij het nastreven van koolstofneutraliteit, waardoor de economische voordelen voor onze klanten worden verbeterd en tegelijkertijd de groene ontwikkeling wordt bevorderd. Of het nu gaat om droge vrachtwagencompartimenten, gekoelde vrachtwagencompartimenten of andere soorten compartimenten, wij bieden beproefde en uitgebreide oplossingen.
Als we een vrachtwagen van 9,6 meter als voorbeeld nemen, vermindert het verminderen van het voertuiggewicht met één ton het brandstofverbruik met drie liter. Een lichtgewicht vrachtwagen die 200.000 kilometer per jaar rijdt, bespaart 6.000 liter brandstof, 36.000 yuan aan brandstofkosten en 16.000 yuan aan tolgelden. Dit vertaalt zich in een kostenbesparing van ruim 50.000 yuan per voertuig per jaar. Hoe groter het transportvolume, hoe groter de kostenbesparing.
